起亚在洛杉矶车展上带来了两款经过改款的电动车，这表明这家韩国汽车制造商仍然对其在插电式汽车市场的强劲势头充满信心。

首先，2025款起亚EV9 GT是其三排SUV的性能版，我们今年早些时候首次对其进行了测试。这款车承诺比我们所驾驶的版本拥有更强大的动力和更运动的感觉，尽管我们驾驶的版本带有GT Line徽章，但并未专门针对性能进行调校。新的GT版本配备了超过500马力（相比2024款车型的379马力）和4.3秒的零百加速时间。起亚称其为有史以来打造的“最强大”三排SUV。

双电机EV9 GT还将是起亚首款配备电子控制悬架的车型，可根据您的驾驶模式实现更加平稳的操控。只需按下方向盘上鲜亮的绿色GT按钮即可进入GT模式，将减震器调节到最硬设置。

与起亚姊妹公司现代汽车的Ioniq 5N类似，EV9 GT将配备虚拟换挡功能，模拟传统阶梯式自动变速箱的感觉，包括模拟发动机噪音。当EV9加速时，这可以提供明显的“换挡”感，并在达到转速限制时降低加速度。

您还可以使用方向盘两侧的拨片手动换挡。起亚还有一种称为“主动声音设计（e-ASD）”的功能，它与假挡位系统协同工作，以在车辆加速时模拟换挡声音。

EV9在起亚的销量非常可观，自去年12月首次发布以来，在美国已售出约1.8万辆。但汽车制造商最近表示，由于政策环境趋冷，将减缓这款SUV的生产。

EV9 GT的原始版本和改款版本在设计上存在一些差异，包括配备285/45R-21高性能大陆轮胎的专属21英寸合金轮毂，以及首次在EV6 GT上出现的霓虹绿刹车卡钳。此外，信息娱乐系统上还有其他GT专属照明装饰和数字图形，让驾驶者对自己的大型强大SUV感到满意。

但也许最重要的是，2025款EV9 GT将是起亚首款配备原生特斯拉/北美充电系统（NACS）端口的电动车。这意味着当它在明年某个时候上市时，将无需适配器即可接入所有15,000个超级充电站。现代汽车已经宣布，其2025款Ioniq 5也将配备原厂安装的特斯拉充电功能，这是两家韩国汽车制造商在采用新充电标准方面超越其他行业的又一迹象。

此外，起亚还宣布了改款的2025款EV6跨界车，同样配备了原生NACS端口。起亚旗舰电动车2025款车型还配备了更大容量的电池，以实现更长的续航里程。EV6的充电端口已移至左后挡泥板上，以使其与特斯拉超级充电站更加兼容。（起亚将从明年开始为现有电动车车主提供适配器。）

我们两年前测试的2023款EV6标配58kWh容量电池组，续航里程为232英里。现在，2025款EV6将配备63kWh电池，以及可选的84kWh电池组，在后轮驱动配置下续航里程预计可达319英里。

2025款EV6将在现代和起亚位于乔治亚州的Meta工厂生产，这意味着在税收优惠仍然存在的情况下，它可能符合7,500美元的税收抵免条件。（当选总统唐纳德·特朗普已誓言要取消电动车税收抵免。）然而，EV9 GT将在韩国与热血澎湃的EV6 GT一同生产，预计将于2025年底上市。两款车型的定价预计将在生产时间临近时公布。