特斯拉去年开始在欧洲和美国的有限地区推出 V4 档位。 不过,它们的电源柜仅限于支持最大 250 千瓦充电的 V3 超级充电站的能力。 更新后的 V4 充电站包括新的物理支付终端、更长的电线(可连接到其他制造商电动汽车的充电端口,而不会导致车辆阻塞其他充电点)和 CCS 连接器(因此车主不必自带适配器)。
据特斯拉称,V4 机柜的部署速度更快,每个机柜最多可为 8 个档位供电。 这对保时捷、现代、起亚等公司的某些电动汽车车主来说尤其有帮助,这些车主目前在 V3 超级充电桩上充电速度较慢,因为它们无法提供更高的充电电压。