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挑战保时捷 Taycan，梅赛德斯-AMG 首款电动高性能轿车 6 月发布
6 小时前
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来源：IT之家
梅赛德斯-AMG 在 2022 年展示了动感十足的四座轿车的概念车 Vision 2025，即将登场的新车也将“忠实还原”这一概念车。根据官方发布的预告图，新车将于今年6月登场。
IT之家 4 月 26 日消息，据外媒 Autocar 报道，梅赛德斯-AMG 首款专为电动化设计的高性能轿车即将揭晓，这款强大动力的超级轿车将与保时捷 Taycan 展开直接竞争。
新车配备了创新的驱动技术，预计将成为梅赛德斯-AMG 最强的公路车型，并将替代搭载 V8 发动机的 GT 4 门轿跑。
梅赛德斯-AMG 在 2022 年展示了动感十足的四座轿车的概念车 Vision 2025，即将登场的新车也将“忠实还原”这一概念车。根据官方发布的预告图，新车将于今年 6 月登场。
新车的引擎盖长且突出，车身更贴近地面，车顶线条也更低，配备了一个显眼的可收回后扰流板和隐形门把手，分别用于增加下压力和提升空气动力学性能，同时后窗采用了分体式设计。概念车的尾灯设计可能会有所演变，而大型保险杠预计将容纳更多的空气动力学优化设计。
新车同时还是首款采用 AMG.EA 架构的电动性能车，该架构专为高性能电动车设计。动力来自梅赛德斯旗下牛津公司 Yasa 开发的轴流电机，具有高功率密度和纤薄设计。
Yasa 的首席执行官 Tim Woolmer 确认，单个电机的重量仅为 24 kg，输出扭矩约 798.6 牛・米，功率 480 马力。
如果两个电机组合使用，类似 AMG 的 One-Eleven 超级跑车概念，合计输出约 1000 马力和 1359.5 牛・米的扭矩完全可行。
One-Eleven 的两个电机都安装在后轴上，AMG 高层强调，这种布局使得前端能够尽可能接近地面，优化空气动力学效率，同时电机的紧凑设计让后备厢空间得以保留。
