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本田为证明运动型轿跑车依旧充满活力，宣布Prelude将搭载全新的混合动力系统强势回归。
距离本田上一次发布新款Prelude已过去二十余年，但去年公司推出的概念版车型已为Prelude的回归埋下了伏笔。如今，混合动力版Prelude预计将于2025年登陆美国市场。
此次回归还标志着本田S+Shift驾驶模式的首次亮相。本田表示，这一新模式“进一步强化了线性换挡控制，旨在为驾驶者带来极致的操控体验”。
本田将Prelude描述为搭载“两个电机”，但这并不意味着它是双电机驱动或全轮驱动车型。事实上，本田的混合动力系统已沿用双电机配置多代，这两个电机均紧邻内燃机布置。
“其中一个电机作为发电机，为电池和推进系统供电，”本田发言人克里斯·诺顿解释道，“另一个电机则作为牵引电机，负责驱动车辆，并在减速时回收能量。”
关于Prelude的回归，目前尚未透露更多详细信息；本田可能计划在更接近生产阶段时公布关键规格。
虽然有些人或许会对本田未能推出纯电动版Prelude感到遗憾，认为那将更加酷炫，但本田已明确表示，其仍致力于在2050年实现“产品和公司活动”的碳中和目标，这包括到2040年实现电动车销量占比100%。
然而，本田在混合动力汽车领域同样有着不俗的表现，并视其为向纯电动车过渡的重要桥梁。鉴于特朗普政府上台后，预计会取消多项旨在促进电动车普及的激励措施和法规，美国电动车销售市场正面临一段艰难时期。
本田指出，目前混合动力版雅阁和CR-V的销量占比已超过50%，而新推出的思域混合动力版预计最终将占据思域销量的约40%。本田电气化车辆的累计销量已突破100万辆大关。
与此同时，基于通用汽车雪佛兰Equinox EV打造的全电动本田Prologue自今年早些时候在美国上市以来，销量持续稳步增长。该公司还计划在下一年度的国际消费电子展上推出量产版的本田Zero车型。
