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随着拜登政府急于在唐纳德·特朗普上任前敲定电动汽车支出计划，美国能源部宣布向电动汽车充电公司EVgo提供12.5亿美元的贷款。这笔资金将用于支持EVgo在未来五年内，在全国约1100个充电站安装约7500个充电桩的计划，特别是安装可同时为两辆车充电的350千瓦快速充电站。
更为重要的是，此举显示了总统乔·拜登在卸任前，力求为电动汽车项目尽可能多地拨款的决心。特朗普曾承诺，一旦上任，将扭转或取消拜登在电动汽车方面的大部分支出，包括取消购买新电动汽车的7500美元税收抵免，以及《通货膨胀削减法案》(IRA)中用于电动汽车充电基础设施的其余支出。
在拜登总统任期仅剩一个多月之际，美国能源部正加速批准与电动汽车相关的贷款。斯特兰蒂斯和三星初步获得了在印第安纳州建造电池工厂的75.4亿美元贷款，而Rivian也将获得66亿美元，用于在乔治亚州建造电动汽车工厂。
政府表示，这些贷款旨在创造就业机会。例如，EVgo表示，其扩建项目将支持创造180个外部建筑岗位和超过550个维护和支持岗位。
总部位于洛杉矶的EVgo正与通用汽车合作，在全国安装数千个电动汽车充电桩。两家公司最近庆祝了第2000个充电桩的启用。
当前电动汽车充电环境的分散和不便，被广泛认为是电动汽车普及的主要障碍之一。车主经常抱怨充电不可靠或设备损坏，这是驾驶电动汽车最令人沮丧的体验之一。
大选获胜后，拜登誓言到2030年建设50万个充电桩，以刺激电动汽车销售，其中包括《两党基础设施法案》中用于充电扩展的75亿美元资金。尽管最初几年的资金拨付缓慢，但最近的更新显示情况已有所改善。
美国能源部在公告中表示：“目前，有超过20.4万个公共充电桩可供使用，今年已新增近3.8万个公共充电桩。由于联邦直接资助、联邦税收激励、州和地方资金以及私人投资的结合，每周新增近1000个公共充电桩。”
这些充电桩包括二级充电器和直流快速充电器，数量约为拜登刚上任时2021年初运行端口的两倍。
