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图片来源：David Paul Morris/Bloomberg / Getty Images
通用汽车决定终止其自动驾驶出租车项目Cruise的影响持续发酵，波及了自动驾驶汽车公司的少数股东。
根据最新监管文件显示，微软于2021年对Cruise进行了投资，但受通用汽车这一决定影响，微软将面临高达8亿美元的资产减值损失。微软方面表示，该笔费用将被计入其他收入和费用项中，并未包含在2024年10月30日公布的第二季度业绩指引内。据文件披露，这一损失预计将对第二季度的稀释后每股收益产生约0.09美元的负面影响。
通用汽车持有Cruise约90%的股份。公司宣布，已与其他少数股东达成协议，通过回购股份将持股比例提升至97%以上。此前，通用汽车成功吸引了包括微软、沃尔玛、软银、T.Rowe Price和本田在内的多家外部投资者，共同筹集了数十亿美元资金，旨在推动自动驾驶出租车技术的商业化。
在2021年1月的一轮融资中，Cruise成功筹集了20亿美元，投资者包括微软、通用汽车及其合作伙伴本田。此次融资使Cruise的估值飙升至300亿美元。同时，微软与通用汽车还建立了长期战略合作关系，计划让Cruise利用微软的云计算和边缘计算平台Azure，为其自动驾驶叫车服务提供强大支持。
通用汽车于周二宣布，将停止对自动驾驶出租车开发的资金支持，转而将自动驾驶汽车子公司Cruise纳入其驾驶辅助功能开发体系，旨在最终实现全自动驾驶个人车辆的商业化。自2016年3月以10亿美元收购自动驾驶初创公司Cruise以来，通用汽车已在该项目上投入超过100亿美元，旨在通过自动驾驶出租车业务推动自动驾驶技术的广泛应用。
少数股东本田于周三表示，将停止对与通用汽车和Cruise合资企业的资金支持，以放弃在日本推出自动驾驶出租车服务的计划。
