作者 | 王小娟

编辑 | 周智宇

汽车行业的淘汰赛还在加剧，哪吒这位曾经的新势力黑马，也走到了危险的边缘。

华尔街见闻获悉，哪吒汽车在近期出现高层变动。张勇卸任哪吒汽车CEO转为公司顾问，创始人、董事长方运舟兼任CEO。在此之前，张勇已经两个月没有在公开场合和社交媒体露面。

在危急关头，创始人方运舟发布全员信，共推出六大改革措施“自救”，力保海外市场“求生”。

然而，没有国内规模支撑，想要冲刺海外又何谈容易？在新能源日渐激烈的淘汰赛面前，哪吒也难闹海了。

吃紧

最近发生在哪吒身上的各种变局，行业一点也不意外。毕竟从去年底，哪吒就被爆出其南宁工厂接近停摆。

如今哪吒可以说是到了最后的关口，逆袭的希望也更加渺茫了。毕竟，在过去的一年，哪吒尝试了无数自救之法，但还是抵不过大势已去。

今年4月时，哪吒汽车母公司合众汽车与桐乡市国有资本投资运营有限公司等三方签署协议，三方将共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。

当时，市场认为这笔钱有可能解决哪吒的燃眉之急，助力其跨过难关。

协议还提到，签约各方协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。

紧接着，哪吒也进一步加快IPO进程。

6月底，哪吒又提交了IPO招股书，中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。7月10日，中国证监会收到上市备案申请。8月3日，中国证监会国际司要求提供补充材料。

那段时间，哪吒的投资人之一周鸿祎也格外活跃，为哪吒站台。就连针对此前的欠薪传闻，哪吒也回复是因为要确认股权，所以会稍晚一些发放。

接连的消息一度让市场以为，哪吒离IPO很近很近。

但IPO没有等来，反而是坏消息一个接着一个，欠供应商货款、欠员工薪资，进而工厂停摆，每一个都可以说是“濒死”的信号。

上个月，又有消息称南宁产业投资集团已经与合众汽车达成战略合作，前者将提供供应链金融支持，帮助哪吒汽车统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流、KD件出口等业务。

但这些努力似乎都作用不大，哪吒还是到了最后的关头。而越是到此境地，投资者们也越不愿意让打水漂的钱更多，都在观望，哪吒的续命之路就更费劲。

当前，哪吒唯一的指望是出海，但这条路也并不通畅。

根据中汽协数据显示，今年上半年，哪吒汽车出口销量17687台，同比增长154%，位列新势力车企出口量第一。但从哪吒此前发布的招股书来看，哪吒出海业务也难以成为救命稻草。

招股书显示，2022年和2023 年，哪吒海外业务收入分别为2.41亿元和16.20亿元，占营业收入的比例分别仅为1.8%和12.0%。

而其2023年，公司出口了17019辆新能源车，占其全年销量的13.7%。这一销量即使今年有所增长，也难以形成规模，无法支撑其在海外的基地建设、渠道建设等。

如今叠加一系列的变局，哪吒能不能力挽狂澜，谁来出手救哪吒，都成了悬而未决但有明显倾向的问题。

出清

2022年末，哪吒成为年度黑马销冠，是二线新势力的代表；而2024年末，哪吒就走到了危险边缘。

从年度销冠到“下一个威马”，哪吒仅仅用了两年的时间，也进一步说明了行业之卷，尾部企业加速出清。

今年1-9月哪吒汽车累计销量为8.6万辆，过去两个月，哪吒干脆连销量月报都没有了。

今年以来，国内市场不少月份的新能源渗透率已经超过50%，这意味着，新能源汽车不再是少数尝鲜者的玩具，而是大众的交通工具。

在这一阶段，大众的消费选择将更加显著地向头部品牌集中，包括比亚迪、特斯拉、理想在内的“超级品牌”将成为消费者的首选，这对哪吒等品牌来说，逆袭变得更加困难。

另外，即使是当前还健康存活的车企，今年在竞争策略上也发生了很多变化，合纵连横成了最明显的特点。

最近，广汽“回心转意”，再次牵手华为，深化合作，计划在现有自主品牌之外，再打造一个高端新能源品牌，而在新品牌产品开发、营销及生态服务等领域，将与华为合作。

傍上华为，是不少老牌车企转型中的新选择。在“四界”之外，长安、岚图等车企，都与华为有着深度的合作。

除了纷纷靠拢华为之外，各车企在不同方面的合作案例还有很多。

在合资车企的转型中，不少就选择与中国品牌合作。比如大众与小鹏的合作逐渐深化，来自大众的技术服务收入，成为小鹏非常稳定的第二曲线；零跑也被Stellantis选中，这让零跑在出海方面，多了很多助益。

这样的抱团整合还发生在大集团内部。上个月，吉利终结了此前“多生孩子好打架”的策略，将旗下领克的股权发生变更，正式并入极氪。

竞争加剧，行业大风刮起之时，巨头们也都需要抱团来提高抗风险能力，以致不被大风吹倒。

对于近几年的汽车市场，行业认为最卷的永远是下一年。各家也都在使尽浑身解数，让自己以更强势的姿态挺进下一年，并锁定最终的席位。

而对于哪吒，当前最紧要的问题是怎么样才能暂时活下去。但这一点，也格外困难。毕竟，有限市场的游戏规则就是在发展中淘汰，最后剩余玩家达到平衡。