美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉公布了该公司2024年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度总营收为251.8亿美元，其中汽车业务收入200.2亿美元；归属于特斯拉股东的摊薄后每股收益为0.62美元，运营利润27亿美元，现金达到创纪录的336亿美元。

财报发布后，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）、首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）以及其他高管出席了财报电话会议，并现场回答分析师提问。

以下为特斯拉电话会精华版内容：

首先，马斯克发表了开幕词。他简要总结了第三季度的状况，指出特斯拉在汽车行业面临诸多挑战之际，仍创造了交付量的新纪录。马斯克表示：“尽管汽车行业挑战重重，特斯拉依然实现了盈利。”他强调，这是该公司有史以来表现最棒的第三季度。

他提到，特斯拉昨天（美国当地时间10月23日）已经生产出了第700万辆汽车，他亲自向特斯拉团队表达了祝贺。马斯克还称，特斯拉能源业务发展势头良好。此外，在“我们，机器人”活动中，马斯克称赞“特斯拉团队的表现令人惊叹”。

马斯克表示，特斯拉正按计划行事，将在2025年上半年交付更多经济实惠的汽车。他预计：“明年，我们的交付增长率大概在20%到30%之间。在2026年，Cybercab将实现量产。”特斯拉计划每年生产200万辆自动驾驶出租车Cybercabs。

马斯克还透露，4680电池的生产线运行状况良好，它正快速成为市场上最具竞争力的电动汽车电池产品。他强调：“只要我们执行得当，特斯拉自主研发的电池将成为北美最具成本竞争力的电池。”

当然，这并不意味着特斯拉会放弃与外部电池供应商的合作。特斯拉能源及公司的其他业务仍需要大量供应商的支持。

马斯克还分享了“全自动驾驶”（FSD）软件的最新进展，包括V12.5版本的发布、电动皮卡Cybertruck将搭载FSD，以及真・智能召唤（Actually Smart Summon，简称ASS）功能。他透露，FSD V13版本预计很快就会推出，在新版本中，系统人为干预的间隔里程有望提升5至6倍。

马斯克透露，特斯拉内部预测，到明年第二季度，其FSD的安全性能将超越人类司机。他说：“我们没必要等到Robotaxi或Cybercab实现全自动驾驶，而是计划利用现有生产线，在明年就让这一目标成为现实。”他还提到，特斯拉湾区的员工已经能够享受到自动叫车服务，但目前服务中仍配备有安全驾驶员。

马斯克重申了特斯拉的目标，即明年计划在加州和得克萨斯州推出自动驾驶叫车服务，具体时间还需获得监管部门的批准。

他还解释称：“实际上，我们的系统表现越来越好，以至于我们需要更长时间才能发现错误。要判断软件A是否优于软件B，非常耗时，因为它们都很少出错。” 

马斯克表示，擎天柱机器人项目正在稳步推进，并特别提到了下一代的手部设计，拥有22个自由度。他说：“我们的人形机器人无疑是最先进的。竞争对手的机器人不仅无法大批量生产，还缺乏人工智能核心。而特斯拉两者兼备，因此在该领域具有显著的领先优势。我认为擎天柱将成为特斯拉最具价值的部分。” 

谈及特斯拉能源业务，特别是其超级工厂时，马斯克指出莱思罗普（Lathrop）工厂发展迅速，上海工厂的表现业也非常棒。他预测：“特斯拉的固定储能产品产能很快就会达到每年100吉瓦时。”他还提到，扩大能源业务是特斯拉在能源领域取得更多进展的关键。

特斯拉首席财务官塔内贾更多解读了财报内容，他称该公司的汽车业务收入实现了环比增长和同比增长。尽管汽车平均售价有所下降，但销量仍在持续增长。

塔内贾表示，特斯拉在增加销量的同时，坚决避免库存积压。为了支持这一战略，特斯拉正推出一系列具有吸引力的融资方案，旨在降低消费者购买特斯拉汽车的门槛。

此外，特斯拉的汽车利润率也环比有所提升。塔内贾进一步强调，特斯拉非常注重每辆车的成本控制，内部有许多工作流程可以在不牺牲客户体验的前提下，有效地降低成本。

塔内贾着重介绍了特斯拉能源业务的利润率，第三季度突破30%，这得益于当季不同项目的组合。他还透露，特斯拉能源业务已经开始填补人员不足的生产岗位。

此外，特斯拉的运营费用在环比和同比上均有所下降，这在一定程度上得益于第二季度公司进行的重组。