热门新车

方程豹钛3预售

看点：一键漂移模式

3月31日，方程豹钛3正式开启预售，新车共推出5款，预售价区间为13.98-20.38万元，预计将于4月稍晚正式上市。新车定位为紧凑型SUV，采用纯电动力。钛系列作为方程豹的第二个产品系列，旗下车型将定位为城市新能源SUV，和豹系列最大的不同在于钛系列将采用承载式车身。作为钛系列的首款车型，钛3将全系标配“天神之眼C”、比亚迪智能EVO+平台、CTB整车安全架构。

车身尺寸方面，钛3的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。设计上，钛3引入了大量的科技化设计元素，像是“星战前脸”， “万象宇宙”品牌设计语言，星战启航全景“C”型星环氛围灯等等，在科技感的营造上确实给人带来了耳目一新的感觉。此外车辆还预留了多处储物空间，前备厢的容积更是有151L，还支持多种实用的空间布局。动力部分，新车将搭载双电机四驱，总功率422马力，0-100km/h加速时间4.9秒，最高车速201km/h，CLTC续航里程501km，30%-80%充电速度18分钟，80%-100%充电时间18分钟。此外，新车还搭载智能扭矩控制系统iTAC，当车轮出现打滑趋势时，可快速调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，还配备一键漂移模式。

豹系列撑起了方程豹硬派越野的标识，此次开启预售的钛系列，则是要强化方程豹品牌玩“花活儿”的能力。钛3不仅拥有特立独行的外观、强劲的性能，还拥有很多这个价位车型不具备的特色功能，可以说既覆盖了车辆的功能体验，又能让人眼前一亮，可以说相比竞品，这是一台能够在不同维度上与其他车型展开竞争的产品。

问界M8正式亮相

看点：剑指理想

问界这个品牌大家一定不陌生了，无论是问界M5还是问界M9，都用实际的销量证实着自己强大的产品实力。现在，问界这个系列可能会迎来新的产品增长点，全新的问界M8正式亮相，此前该车型已开启预售，预售价区间为36.8-45.8万元，且该车的小订量已超过7万台，可以说是这个价位段的又一款王炸产品。

在设计上整车与大哥M9采用了相同的设计风格，一眼看上去就是“亲兄弟”，甚至在整车的体量感方面也是不分伯仲，同属于“大块头”。 在车身尺寸上，问界M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，比问界M9短40mm，轴距降低5mm，定位中大型SUV。

内部的设计同样，三联屏的布局配备HarmonyOS 4系统，并提供HUAWEI SOUND多扬声器音响系统，HUD抬头显示系统也让信息读取变得更加便捷。2+2+2的6座布局均支持电动调节，二排和三排都可以拓展连接华为设备。第二排座椅拥有宽大的扶手及腿托，可以带来舒适的乘坐体验。此外，车载冰箱、可开启天窗以及全景天幕、华为高阶智能驾驶等，都让这台新车拥有不错的吸引力。

可以说，有了问界M9车型的成功，这台M8即使还没有上市，也已经成功了一半。接近M9的车身尺寸和不输的功能体验，再加上更为亲民的价格，即使你对这台车不感兴趣，也会想着了解一下，更何况是那些真的将要选购该车型的消费者，面对这样的车型，您觉得问界M8上市后一个月能卖多少台呢？

红旗天工06预售

看点：独具巧思的中式设计

作为中国最重要的自主品牌之一，红旗在3月31日晚间带来了天工系列车型的新成员——天工06，新车将推出10款，其中基于400V平台打造的车型共6款，预售价区间为18.48-23.08万元；基于900V平台打造的4款车型将在后续公布预售价格。

在车身尺寸上，天工06的长宽高分别为4750/1900/1640毫米，轴距为2900毫米。整车拥有红旗的家族化设计元素，并且在很多细节上融入了中国元素，像是头灯的设计寓意“如鱼得水”等等。车内也展现了主流车型的智能化配置，像是15.6英寸2.5K的悬浮式中控多媒体触控屏，以及大尺寸的AR-HUD抬头显示，置身车内可以体验到满满的科技感。在性能方面，此次开启预售的400V车型拥有单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式，单电机车型最大功率210千瓦，最大扭矩317牛·米，配备62kWh与85kWh两种磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为520公里与700公里；双电机车型综合功率为520千瓦，最大扭矩为780牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒，匹配85kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为660公里。

天工系列是红旗在新能源市场发力的践行者，可以说天工系列就是为助力红旗实现品牌年轻化与新能源转型的双重目标而推出的车型，全新的架构和独具巧思的设计，让天工系列的车型具备了更强的吸引力。如果你是消费者，这样的天工会是你的菜吗？

郑州日产Z9预售

看点：越野穿越新选择

如果你是一个喜欢皮卡的用户，那么这台车一定不要错过。郑州日产Z9正式开启预售，新车共8款，预售价区间为11.99-14.99万元；Z9GT推出6款，预售价15.69-18.19万元。新车作为郑州日产全新“Z系列”的首款车型，同时提供燃油版和插电混动版车型。此外，官方还预告了Z9GTS，该车型将于年内推出，搭载丰富的越野套件预计会带来更强的越野能力，新车售价会在25万级别。

新车采用了最新的“Z-vision”设计语言，会提供两种设计风格。一种偏商务；另一种则是更偏运动的越野风格，贯穿式LED大灯内部融入了“Z”字造型，提升科技感的同时增加了辨识度。在车身尺寸上，新车长宽高分别为5520mm/1960mm/1950mm，轴距达到3300mm，轮胎规格为265/65 R18。此外，它的接近角和离去角分别为36度和37度，最小离地间隙270mm。后包围下方配备拖车方口和取电口，还有最大承重200kg的隐藏式电动后踏板。根据车型不同，最大牵引能力可达3.5吨。货箱尺寸为1520/1600/550mm，配备电动货箱卷帘盖。动力上，燃油版车型将搭载2.3T柴油发动机和2.0T汽油发动机，最大功率分别为140千瓦和190千瓦，传动系统匹配8AT变速箱。插电混动版可提供综合最大功率320kW，综合最大扭矩800N·m，综合续航里程近1100km。

这台车无疑给大家提供了更多探索诗和远方的可能，不仅在性能上可圈可点，而且在与越野相关的人性化功能配置上，也做到了出厂即标配，对于那些想要体验皮卡多功能性的朋友，你会选择郑州日产Z9作为你的伙伴吗？

乐道L90谍照曝光

看点：主打换电+大三排

近日，我们从乐道品牌官方获取到了旗下第二款车型——乐道L90更多角度的测试谍照。作为该品牌的旗舰产品，新车采用了大三排布局，是一款面向大家庭的大型SUV。据了解，新车预计在4月份开幕的上海车展期间亮相，并于三季度正式上市。

从曝光的谍照来看，乐道L90造型方正，为了给内部提供更大的空间。侧面造型和蔚来ES8有点神似，但尾部用上了更时尚的贯穿式尾灯。技术方面，新车沿用了蔚来NT 3.0平台，支持900V高压架构，预计会提供60kWh和85kWh两种电池容量。

尽管乐道L90是一款纯电车型，但它在国内的竞争对手或锁定理想L9，其优势在于可以换电并支持快充。蔚来现在已经没有太多试错的机会，李斌定下的“四季度盈利”目标压力山大，L90很可能是它们最后的翻盘机会。如果产能、销售、服务三大环节能同步跟上，配上合理的定价策略，乐道L90才是帮助蔚来走出困境的关键一环。

行业事件

小米SU7高速碰撞爆燃

看点：理性看待智驾系统

前几天，小米SU7在高速上发生碰撞导致3名女大学生死亡的新闻引爆热搜。因为高速道路施工，智驾系统好像没有及时监测到障碍物并减速，两秒后切换为人驾状态，但车主没来得及变道，直接撞上了隔离带的水泥桩，车辆瞬间发生爆燃。

随后雷军本人也在微博上表示，将全力配合事故调查，回应家属和社会所关心的问题。在这次事故中，家属的悲伤、网友的愤怒、小米的哀悼都是真诚的，无人想看到如此惨痛的悲剧发生。

现阶段的智能驾驶技术水平真的没有做到可以完全依赖的地步，更不能代替人驾。科技再进步，人命关天的事情都应该握在自己手中，而不是依赖冰冷的数据。总而言之，希望这起事故能引起更多人的警觉，真正的安全，不是数据堆砌的铜墙铁壁，而是对生命的敬畏和永不停歇地警惕。

乐道总裁艾铁成离职

看点：沈斐上任，向秦力洪汇报

4月2日，乐道总裁艾铁成离职，这位感性的管理者，在公开信中表示：“我们并未让乐道L60竞争力极强的好车达到与它的产品力相匹配的销量，在营销层面，有很多的欠缺不足。我作为团队负责人，暴露了很多短板，辜负了大家的期待，深感歉疚，也必须为此承担责任。”

蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

据了解，沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。

余承东职务变更

看点：卸任车BU董事长

近日，多家媒体报道余承东职务发生变化。我们也从华为官方了解到，余承东在华为官网上的介绍信息变更为“华为常务董事、终端BG董事长”，而此前“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。此外，余承东个人微博和抖音的认证信息也变更为“华为常务董事、终端BG董事长”。

3月底深圳引望技术有限公司完成工商变更，法定代表人变更为徐直军。华为持股深圳引望的比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技（重庆）有限公司和赛力斯汽车有限公司两大股东，持股比例分别为10%。在管理层方面，董事会选举许直军为董事长、余承东和朱华荣为副董事长。这意味着车BU主体不再是“华为旗下”，余承东的认证和职务变动或与此有关。

2021年，华为打造出“智选车”合作模式，汽车设计、开发和销售都由其主导，相关车型搭载车BU部件。虽然华为不造车，但在余承东的带领下，参与该模式的伙伴越来越多。数据显示，在过去的2024年里，鸿蒙智行累计销量为44.5万辆，其中问界贡献了大部分的销量，M9、M7车型的热销让华为与鸿蒙智行的知名度显著提升。

宁德时代与中国石化签署合作协议

看点：建设不少于500座换电站

宁德时代也加入换电阵营，中石化也开始“玩电”。近日，宁德时代与中国石化在北京签署合作框架协议，双方将全面深化长期战略合作关系，共同建设覆盖全国的换电生态网络，打造“人·车·能源·生活”一体化服务网络，为“双碳”目标落地提供标准化、规模化支撑。据了解，预计今年建设不少于500座换电站，长期目标是扩展至10000座。

实际上，宁德时代与中国石化并不是第一次合作，此前二者在综合能源站建设运营、储能业务、能源产品和新材料、科技创新等方面已建立良好关系。

未来，双方将依托中国石化遍布全国的加油站场地资源、能源基建能力以及宁德时代领先的电池技术、换电系统研发实力，进一步拓展换电领域合作空间。

奇瑞与韩国KGM深化战略合作

看点：联合开发中大型SUV产品体系

奇瑞与韩国KGM在安徽芜湖奇瑞总部签署中大型SUV联合开发协议，标志着双方战略合作进入实质性推进阶段。根据协议，双方将基于奇瑞全球化技术平台联合开发新一代中大型SUV产品体系，涵盖传统燃油及新能源车型，并计划于2026年完成开发。

KGM作为具有71年历史的韩国第二大汽车集团，自1954年成立以来始终以越野及SUV技术见长，旗下多款产品在韩国及部分海外市场积累了深厚的用户口碑。在面对全球汽车产业电动化与智能化转型浪潮下，KGM努力寻求突破，此次合作体现了KGM对奇瑞全球化研发能力与平台化技术的高度认可。

双方合作通过资源整合与优势互补，可以共同朝着全球化智能出行目标加速迈进。奇瑞自从1997年成立以来，到2025年遍布全球100多个国家，集团用户已经超过1600万。2024年集团营收更是攀升至4800亿元，总销量达到了260万辆的里程碑。

结语

本周车市动作真不少，既有令人眼前一亮的新车，也有企业战略的调整与人事变动。无论是方程豹钛3以高性价比进军十万级市场，还是问界M8凭借智能化配置吸引消费者，亦或是宁德时代与中石化联手布局换电网络，都彰显出汽车行业在电动化、智能化浪潮下的蓬勃活力。

然而，小米SU7高速碰撞爆燃事件也给大家敲响了警钟，目前的智驾系统并不能做到完全撒手不管，还需要把方向盘紧握在自己手中，在享受智能化带来的便利性同时，安全才是最主要的前提。

在这个充满变革的时代，唯有不断创新、脚踏实地，才能在激烈的市场竞争中赢得长远发展。下一周，车市又将带来哪些新动向？让我们共同期待！