文 | 李安琪

编辑 | 李勤

年初，在比亚迪掀起超大规模的智能驾驶普及运动后，从新势力到传统车企，乃至合资车企，都开始将智驾作为核心卖点，力度空前。

3月6日，广汽丰田发布了其首款智能电动车型铂智3X，新车共有7款配置，售价为10.98-15.98万元。值得关注的是，这是广汽丰田的首款10万元级智能纯电SUV，价格门槛大幅降低；同时，铂智3X也是广汽丰田的首款激光雷达车辆，将带激光雷达的高阶智驾车型价格打入14万级市场。

而在力推高阶智驾时，铂智3X还保留了广汽丰田的安全品质，以及大空间等核心产品价值。用广汽丰田的话来说，这是一款“很新势力也很丰田”的家用车。

过去几年，在比亚迪祭出“油电同价”、小米、蔚小理、华为系等主导智能电动浪潮后，合资车企在中国几乎难有还手之力，只能降价来堪堪稳住市场。

但情况从2025年开始或发生一些变化。最明显的变化是，合资车企开始积极拥抱智能化，向新势力头部水平看齐。

广汽丰田铂智3X搭载激光雷达、角逐高阶智驾就是一大力证。

硬件层面，铂智3X智驾版配置了高阶智芯片英伟达Orin-X、1颗激光雷达，整车传感器共27颗，这是行业高阶智驾的主流方案。

在软件算法方面，广汽丰田联合了国内头部智驾技术公司Momenta，搭载了Momenta最新的一段式端到端大模型方案。其高阶智驾体验得以迅速追平国内第一梯队水平。

官方表示，通过AI数据飞轮持续进行训练，长短期记忆结合，解决罕见长尾问题识别，铂智3X可以实现不依赖高清地图的“类人驾驶”，无论是城中村“鬼探头”，还是暴雨夜视穿行，系统都能提前预判。

在智能座舱方面，铂智3X全系标配了14.6英寸多功能触控显示屏、高通骁龙8155车规级芯片，拥有四音区语音交互、全景天幕、50w超快无线充电等功能。从座舱体验来看，铂智3X与国内新势力已经不再是断层式差距。

当然，除了主打智能纯电性价比，广汽丰田还着重强调了品牌的安全基因，依托过往造车经验，将高质量、高安全特性同步下放至10万级入门车型。

根据官方信息，车身安全方面，铂智3X被动安全车身高强度以上的特殊钢材占比达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比更达30%；车身中部采用了全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。

电池安全方面，铂智3X采用了超越国标的防护标准，实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、不因热量传递导致相邻电芯热失控；

广汽丰田表示，铂智3X完全遵守了丰田安全备份开发理念，设置了“三双一冗余”安全保障，采用制动助力双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU左右轮交叉双控制，以及在必要时可一键切断电源的“紧急下电按钮”，为纯电车多加一层物理安全冗余。

除此之外，广汽丰田还在车用大空间方面对标新势力。车内座椅拥有多种布局方式，前排座椅支持180度一键放平，后排靠背支持20°大角度调节，前排放倒后可形成“大平层”。

这是广汽丰田“中国自研”的首款战略车型。积极卷入国内的智驾、智舱、大空间竞赛，同时融合在华深耕20余年的安全与品质理念，广汽丰田希望能够重新唤醒用户期待。