特朗普说,他们反而应该感谢他取消了他所说的前总统乔-拜登的电动汽车强制令。该命令涉及鼓励电动汽车生产的补贴和排放要求。两位参与这次电话会议的人士说,特朗普花了很长时间宣传他们将如何从关税中获益,并且表示,他正在将制造业带回美国,而且对他们的行业来说,他比前任总统要好。据其中一位人士透露,特朗普说,关税将是“很棒的”。
周三,特朗普宣布从4月2日开始对所有进口汽车和零部件征收25%的关税。此举几乎肯定会迫使美国汽车生产商提高对消费者的价格。大多数汽车生产商都依赖来自其他国家的零部件和材料来生产汽车,包括在美国组装的汽车。
自上任以来,特朗普与汽车生产商的关系一直不稳定,这显示了他的经济正统观念迄今面临的一项挑战。一些专家表示,特朗普正试图在对汽车制造等行业征收关税的同时遏制通货膨胀,他表示这将重塑美国的贸易秩序;美国选民对生活成本的担忧帮助推动了他2024年的胜选,而现在这种担忧已成为他的一大软肋。
底特律的汽车生产商、尤其是该行业的供应商已经明确表示,面对关税,除了涨价,他们别无选择。让更多工厂迁回美国是特朗普关税战略的宗旨之一,但汽车公司可能需要数年时间才能实现。
暂时而言,汽车经销商已经储备了两到三个月的新车供应量,这意味着关税的影响可能要到5月份才会开始显现。摩根士丹利分析师周四在一份研究报告中表示,届时,为了抵消关税的影响,汽车价格可能会上涨11%至12%。