1.传特斯拉与百度深化合作，助其FSD系统在华本土化升级；

2.乘联会崔东树：4000亿补贴打底，2025年对车市支持力度历史罕见；

3.2024年新能源汽车相关企业注册量首现负增长，市场竞争加剧或为主因；

4.印度国家银行将设立AI和金融科技项目融资部门；

1.传特斯拉与百度深化合作，助其FSD系统在华本土化升级；

3月13日，据路透社援引消息人士观点称，特斯拉计划与中国科技企业百度进一步深化合作，旨在优化其完全自动驾驶（FSD）系统在中国的适应性。

据消息人士透露，百度近期已派遣地图团队工程师入驻特斯拉北京办公室，协助将百度导航地图信息与特斯拉FSDV13版本软件深度整合，重点提升系统对中国复杂道路环境的理解能力。市场分析指出，此次合作将加速特斯拉FSD在中国市场的功能迭代。

技术层面，特斯拉FSD系统依托百度的深度学习算法及高精度地图数据，强化了障碍物识别、交通信号灯响应及变道逻辑等核心功能。由于中国法规限制数据跨境传输，特斯拉通过本地数据中心处理行车信息，并基于百度提供的模拟训练场景优化算法，以弥补实地数据采集的不足。目前，FSD中国版已实现城市道路自动辅助导航驾驶，但需驾驶员全程监控，暂未达到美国市场的“完全自动驾驶”级别。

此前，部分用户反馈FSD系统存在压线变道、交规适应性不足等问题，而百度工程师的驻场支持有望通过更精准的地图更新和本土化算法调校改善用户体验。

（校对/黄仁贵）

2.乘联会崔东树：4000亿补贴打底，2025年对车市支持力度历史罕见；

近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新统计数据，2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26%。相较于1月乘用车零售同比下降24.5万辆，2月同比增长28万辆，从而实现了1月—2月中国乘用车零售累计1.2%的正增长。其中，就新能源汽车而言，2月其零售渗透率仍未过半。数据显示，2月，新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%，零售渗透率49.5%，较2024年同期渗透率提升15个百分点。

进入3月，作为汽车新品推出的重要时间点，很多厂商的新车在大量推出。分析人士认为，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，叠加车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代，车市关注度也将持续升温。

2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树预计，2025年，车辆报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元左右，而各地的置换政策稳定有力，预计可置换1000万辆，接近1300亿元。同时，2025年的新能源车产销预计1600万辆左右，带来超2万亿元的销售额。

此外，2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿元的车购税免税利好。叠加上述补贴，合计规模将达4000多亿元，相对于5万亿的汽车销售额，其力度可谓历史罕见，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。数据显示，截至3月5日，全国已经收到2025年汽车报废更新补贴申请超31万份，汽车置换更新补贴申请超70万份，合计超100万份。

3.2024年新能源汽车相关企业注册量首现负增长，市场竞争加剧或为主因；

企查查数据显示，截至2025年3月，国内现存新能源汽车相关企业124.15万家。近十年行业注册量呈先升后降趋势：2015年仅1.95万家，2023年达峰值31.94万家，2024年回落至31.11万家，为十年来首次负增长。

截至目前，2025年已注册新能源汽车相关企业5.29万家，其中前2月注册4.14万家，较去年同期增长16.48%。

值得注意的是，尽管新能源汽车市场保有量持续攀升（2024年末达3140万辆，年新增注册量1125万辆），但相关企业注册量在2024年首次出现同比下滑。这一现象与行业竞争格局变化密切相关。公开数据显示，2017年国内新能源车企超487家，而截至2024年仅存40余家，过去六年淘汰企业超400家，2024年单年便有10余家企业退出市场。

行业分析指出，市场集中度提升与资本理性回归成为主因。头部企业比亚迪年销量突破427万辆，特斯拉、吉利、蔚来等品牌持续扩大份额，而中小企业在技术研发、成本控制等方面面临压力。与此同时，电池、电机等核心技术突破及充电桩基础设施完善推动产业成熟，但高研发投入与价格战进一步压缩企业生存空间。

（校对/黄仁贵）

4.印度国家银行将设立AI和金融科技项目融资部门；

印度最大的银行印度国家银行的一位高管表示，该银行正在设立一个部门，负责管理人工智能（AI）、电子商务和金融科技等“新时代产业”的项目融资解决方案。

印度国家银行董事总经理Ashwini Kumar Tewari表示，这家公共部门银行计划在一年内完成该项目，并将聘请“专业人士”为其工作，公司还在任命一名外部顾问。

该部门将有助于使世行项目融资和组织部门的工作多样化，负责评估、组织和资助大型基础设施项目。在印度国家银行的项目融资组合中，向新时代产业和可再生能源部门提供的贷款所占比例越来越大。

随着印度总理莫迪升级印度的基础设施，这些行业将受益于支出激增。根据印度国家银行的年度报告，在2024财年，印度国家银行通过其项目融资和结构部门总共资助了48个大型项目。（校对/李梅）