经过数月的精心筹备，凯迪拉克正式揭晓了Lyriq-V——一款搭载615马力的高性能电动SUV，它将改写凯迪拉克的历史，成为该豪华汽车品牌有史以来“最快”的车型。

凭借惊人的615马力和650磅英尺的扭矩，凯迪拉克自豪地宣布，Lyriq-V仅需3.3秒即可从静止加速至60英里/小时，比备受赞誉的凯迪拉克CT5-V Blackwing还要快十分之一秒。尽管这细微的差距听起来微不足道，但考虑到CT5-V Blackwing被誉为美国汽车工业的巅峰之作之一，且极有可能是同类车型的绝唱，Lyriq-V的这一性能突破无疑具有里程碑式的意义。

当然，这一加速成绩是在特定条件下取得的：在封闭赛道上，使用Lyriq-V的Velocity Max模式。该模式同样适用于凯迪拉克即将推出的电动车系列，包括Vistiq、Optiq和Escalade IQ。此外，该成绩还考虑了“初始车辆移动”时间，即从车辆开始移动而非绿灯亮起时开始计时。

诚然，市面上不乏能在3秒内加速至60英里/小时的电动车。但凯迪拉克推出Lyriq-V的初衷并非打破纪录，而是旨在打造一款能够完美融入人们日常生活的汽车，正如凯迪拉克首席执行官约翰·罗斯所言。

为此，Lyriq-V在原版Lyriq的基础上进行了诸多改进，使其性能更为强劲。其搭载的102kWh电池组将确保这款V系列车型拥有约285英里的续航里程。使用DC快充器充电仅需约10分钟即可增加约75英里的续航里程，或使用240伏2级充电器每小时充电约19英里。Lyriq-V将配备CCS充电端口，而非特斯拉支持的NACS标准。

Lyriq-V还配备了22英寸轮毂和Brembo刹车卡钳，操控性能“既舒适又充满活力”。它采用五连杆独立悬架和连续阻尼控制，以实现更出色的减震效果。

值得一提的是，Lyriq-V还提供了“独特的声音体验”，能够模拟发动机轰鸣声。凯迪拉克紧跟潮流，成为最新一家通过外部扬声器播放模拟排气噪音的汽车制造商，以此安抚那些对内燃机时代依依不舍的汽车买家。

另一个独特之处在于方向盘上的V模式按钮，这是一个“专为提升车辆敏捷性而设计的牵引力管理功能套件”。与原版Lyriq相同，但与通用汽车的其他电动汽车不同，Lyriq-V将支持Apple CarPlay和Android Auto手机镜像功能。

电动V系列的研发历程颇为漫长。凯迪拉克首先在2023年的IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛和FIA世界耐力锦标赛上推出了三款V-Series.R混合动力赛车，从而引入了电动化V的概念。

随后，在2024年3月，为庆祝V系列在2004年3月塞布林国际赛车场首次发布的20周年，凯迪拉克首次预告了全电动Lyriq-V。那一年推出的2004款凯迪拉克CTS-V标志着该汽车制造商正式迈入与宝马M、梅赛德斯AMG等性能豪华子品牌竞争的新阶段。

电动汽车凭借快速、无缝的加速和空气动力学造型，在性能领域展现出巨大潜力。事实上，宝马、梅赛德斯和奥迪均已推出或计划推出性能导向的电动汽车。凯迪拉克将成为最新一家推出自己插电式动力汽车的品牌。

2026款Lyriq-V起售价为79,990美元（含运费），预计将于2025年初在通用汽车位于田纳西州斯普林希尔的工厂开始生产。