1.2027年印度将有逾30家科技初创公司上市 总估值达1000亿美元

2.Meta人工智能研究负责人将离职

3.比亚迪斥资近8亿元连拿西安超2500亩工业用地，加速扩产动力电池产能

4.奇瑞集团Q1出口汽车25.5万辆，稳居中国汽车出口榜首

5.藏格矿业：巨龙铜矿二期年底投产，将成为最大投产单体铜矿山

1.2027年印度将有逾30家科技初创公司上市 总估值达1000亿美元

据报道，印度一位顶级互联网公司交易顾问称，到2027年，印度将有30多家科技初创公司上市，总估值达1000亿美元，这将标志着印度股票销售的反弹。

沃尔玛公司控股的在线零售商Flipkart、支付公司PhonePe和住宿提供商Oyo Hotels等公司都希望在印度上市。印度2024年是全球第二大股票销售市场，但此后势头减弱。据印度本土投资银行 Rainmaker Group 的一份报告显示，大多数准备首次公开募股（IPO）的公司都能够在快速增长和盈利之间取得平衡。

Rainmaker管理合伙人Kashyap Chanchani表示，初创公司现在的状况比2021年和2022年要好，当时几家试图抢占印度蓬勃发展的资本市场的初创公司在以高估值上市后遭遇挫折。支付提供商Paytm自IPO以来已下跌约 63%，而美容零售商Nykaa下跌了 4%。

“未来两年上市的初创企业的财务状况明显好于之前上市的公司，”Chanchani 在接受采访时表示，他去年曾帮助印度初创企业筹集了10亿美元的股权。“这些公司中有三分之二已经盈利，而且透明度也更高。”

Rainmaker的客户包括Oyo和电子商务初创公司Swiggy，该公司通常会从其协助安排的融资交易中收取一定比例的佣金。该公司并不为公司提供 IPO 咨询服务。

由于股市低迷，印度第一季度的股票交易量下降了34%。基准NSE Nifty 50指数已连续九年上涨，但由于经济增长意外放缓，以及大量分析师下调了对企业盈利的预期，该指数于9月底开始下跌。

不过，Chanchani 和其他银行家预测，未来几个月印度的交易将有所回升，预计会有几笔交易进入市场。其中包括LG电子的印度子公司，可能筹集高达17亿美元，以及电动滑板车制造商Ather Energy Pvt.，可能筹集约4亿美元。

初创企业IPO的新一轮热潮将为软银集团和Prosus NV等大型投资者提供急需的退出机会，亿万富翁孙正义的软银愿景基金是 Oyo、眼镜商Lenskart Solutions Pvt.和二手车销售商CARS24 Solutions Pvt.等公司的股东，而Prosus则是电子商务公司Meesho和家庭服务初创公司Urban Company的投资者。

Chanchani表示，软银和Prosus等公司“拥有十几家获利丰厚的公司，其中几家已开始寻求公开市场途径”，但他警告称，IPO定价必须谨慎，因为散户投资者不会接受过高的估值。

上市企业必须缓解投资者对经济放缓和盈利增长的担忧。印度部分新上市股票在销售限制到期后也出现下跌，给自去年年底以来已下跌数千亿美元的股市带来更大压力。

印度的创业经济仍位居世界前列，仅次于美国和中国。不过，印度也出现了重大的公司治理失误、估值下滑和利润化为乌有的情况。许多初创公司被迫裁员和削减增长计划，而其他一些公司则遭遇破产。教师出身的企业家Byju Raveendran的同名在线辅导业务表明，随着投资者对曾经被称为魅力四射的创始人失去信心，一家曾经风光无限的公司可能会陷入困境。

“投资者经常问我们的一个关键问题是——我们能信任创始人吗？”Chanchani 说。

2.Meta人工智能研究负责人将离职

Meta人工智能研究负责人乔尔·皮诺（Joelle Pineau）计划离开公司，此时正值这家科技巨头在人工智能领域积极投资和竞争之际。

Pineau自2015年加入公司，至今已有八年时间，自2023年起领导Meta的基础AI研究小组（FAIR）。她于周二在LinkedIn上宣布，将于5月30日离职。

Meta的基础AI研究部门负责AI研究。自2013年成立以来，该部门一直致力于语音翻译、图像识别等技术，以及Meta名为Llama的开源大语言模型。

多年来，她参与的项目如今已被数十个团队用于构建产品，包括PyTorch、FAISS、Roberta、Dino、Llama、SAM、Codegen和Audiobox等。

她在帖子中写道：“今天，随着世界经历重大变化，AI竞赛加速，以及Meta准备开启新的篇章，是时候为其他人创造空间来推进这项工作了。”

她表示，去年，公司重组了其AI部门，以统一AI研究组合，将先进AI整合到其产品和服务中，并简化新技术的开发流程。

今年早些时候，Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)表示，这家总部位于加州门洛帕克的公司将在2025年将资本支出增加约70%，达到600亿至6500万美元之间。这笔支出的大部分预计将用于支持该公司的AI雄心，该公司正在路易斯安那州建设一个将提供1吉瓦计算能力的数据中心。

3.比亚迪斥资近8亿元连拿西安超2500亩工业用地，加速扩产动力电池产能

据相关媒体报道，比亚迪于3月28日以3.75亿元竞得西安秦汉新城一处约1210.46亩国有建设用地使用权，该地块包含原宝能汽车西安基地部分用地。这是比亚迪今年以来在西安的第二次大规模拿地，1月17日其曾以3.98亿元购入相邻的1323.96亩工业用地，两次拿地总面积超2500亩，合计金额近8亿元。

此次竞得地块位于秦汉新城周陵片区，面积约80.7万平方米，土地用途明确为工业用地，不涉及整车制造。该地块原属宝能汽车西安基地，后者于2018年启动建设但未能持续运营，2023年因未交回不动产权证书被注销土地使用权。

公开信息显示，西咸比亚迪成立于2024年12月，注册资本1000万元，主营业务包括电池制造、销售及回收等，法定代表人为比亚迪高管何龙。此次拿地将用于动力电池产能扩建，与其1月竞得地块共同构成电池生产项目，后者已于2024年12月开工，预计2025年7月底完工。

西安是比亚迪继深圳总部外最重要的生产基地之一，其新能源汽车年产量占全国比重超13%。公司董事长王传福曾表示，西安是比亚迪布局最全、合作最广的城市，此次扩产将进一步强化其在动力电池领域的供应链能力，支撑550万辆年销目标及电池外供需求。

4.奇瑞集团Q1出口汽车25.5万辆，稳居中国汽车出口榜首

4月2日，奇瑞集团发布最新销售数据，3月集团共出口汽车86,414辆，同比增长2.7%，占当月总销量的40.2%。一季度累计出口量达255,465辆，持续保持中国汽车出口第一。截至3月底，奇瑞全球累计用户突破1630万，其中海外用户超470万。

出口增长背后，奇瑞依托多元化的产品矩阵加速布局全球市场。一季度，瑞虎5X正式迈入“百万出口俱乐部”，成为继瑞虎7后第二款达成百万出口量的车型。此外，星途揽月C-DM、捷途自由者（T1）等新车型相继在沙特、捷克等市场上市，进一步强化区域市场竞争力。

技术层面，奇瑞集团3月发布“猎鹰智驾”技术，计划2025年内实现全品牌30余款车型智驾系统全覆盖，涵盖燃油、混动、纯电全动力形式。这一布局将提升出口产品的智能化水平，助力全球市场拓展。

奇瑞汽车全球化战略持续深化，通过西班牙合资工厂等项目加速本土化布局。目前，奇瑞已在全球建立五大生产基地，以“四个开发”策略推动产品与服务的区域适配。

5.藏格矿业：巨龙铜矿二期年底投产，将成为最大投产单体铜矿山

近日，藏格矿业在接受机构调研时表示，参股公司西藏巨龙铜矿二期改扩建工程正全面推进，计划于2025年底建成投产。项目达产后，年采选矿石量将超1亿吨、年产铜30万-35万吨，成为国内采选规模最大、全球本世纪投产的最大单体铜矿山。

巨龙铜矿三期工程规划已启动，若获批最终年产能或达60万吨，进一步巩固全球顶级铜矿地位。

针对铜价走势，公司认为短期受美国贸易政策及降息预期扰动波动加大，长期则受益于矿端供应刚性及能源转型、AI用铜需求增长。

在资源开发方面，藏格矿业透露察尔汗盐湖采矿证续期工作进展顺利，已完成《储量核实报告》等关键审批，力争权证到期前完成续期。针对钾肥业务，公司表示国家保供政策下国储拍卖成交价维持在2800-2900元/吨区间，区域价格受物流成本波动影响；2024年钾肥成本上升主要源于绿色矿山建设投入，但该费用不具有持续性，剔除后成本仍稳定在合理水平，业务“压舱石”地位显著。

锂盐板块方面，公司认为2025年需关注高成本产能出清进度，需求端则受益于电动汽车、储能市场及固态电池等技术革新，长期看好供需格局。碳酸锂销售采取“满产满销”策略，价格参考期现市场动态调整。对于西藏麻米错盐湖项目，公司表示正积极推进采矿证核准流程，已完成施工准备及工艺优化，配套能源站建设拟与龙净环保合作，确保获批后快速开工。

此外，藏格矿业回应了2024年第四季度计提4000多万元资产减值的原因，系钾肥生产单元关停导致的设备减值，但强调该影响不具备持续性。