效力 14 年后,为特斯拉安全立下汗马功劳的首席碰撞安全架构师离职
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来源:IT之家
特斯拉的首席碰撞安全架构师彼得・温贝格(Petter Winberg)在为该公司效力 14 年后,于本周宣布离职。温贝格在过去十年中一直担任特斯拉的 CAE 碰撞安全首席工程师,他为特斯拉全系车型获得顶级安全评分做出了重要贡献。

IT之家 3 月 16 日消息,特斯拉的首席碰撞安全架构师彼得・温贝格(Petter Winberg)在为该公司效力 14 年后,于本周宣布离职。温贝格在过去十年中一直担任特斯拉的 CAE 碰撞安全首席工程师,他为特斯拉全系车型获得顶级安全评分做出了重要贡献。

据IT之家了解,温贝格曾在以安全著称的沃尔沃和萨博(SAAB)拥有丰富的工作经历。2011 年,他加入特斯拉,负责 Model S 结构和侧面乘员约束系统的碰撞安全开发工作。当时,特斯拉正在开发 Model S,这是其首款完全自主研发的车型,该公司第一辆 Roadster 是基于莲花 Elise 打造的。

特斯拉 CEO 埃隆・马斯克(Elon Musk)曾表示,要让特斯拉的车辆成为“地球上最安全的汽车”,温贝格认真地接受了这一挑战。他带领团队开发了 Model 3 和 Model Y 的车身及底盘结构,以及 Model S 和 Model X 的碰撞结构。这些车型在全球范围内都获得了独立测试机构的顶级安全碰撞评分,温贝格及其团队为此付出了巨大努力,功不可没。

此外,温贝格还主导了特斯拉最新“一体压铸”技术和结构电池包设计的碰撞准备性和能量吸收能力的设计工作,并获得了相关专利。如今,其他汽车制造商也纷纷采用了类似的设计。

值得一提的是,温贝格在过去五年里一直在瑞典远程为特斯拉工作。马斯克曾公开表示反对远程办公,他曾在邮件中告诉特斯拉管理层,只有表现卓越的员工才有资格获得远程办公的豁免,且需要他亲自批准。

在离职声明中,温贝格表示:“我已经开发了 Model S、S-DM、X、3、Y、Y-SP 以及未来的碰撞架构,现在我认为是时候离开了。感谢特斯拉,希望你们继续取得辉煌成就!这是一个了不起的团队,我会想念大家的。”不过,他并未透露离职的具体原因,也没有宣布下一步的计划。