“我都忙不过来了，线上线下都是来找我下单的客户，现在我手里有30多个订单，全店已经70多个订单了。”10日10时许，北京姚家园特斯拉中心一位销售对中新经纬说。

当日上午9时，特斯拉中国突然宣布推出焕新版Model Y并开启预售，售价区间为26.35万-30.35万元。相比现售款，新款起售价上调1.36万元，外观、内饰、后排座椅、续航、悬架等方面均有提升。

特斯拉官网截图

据了解，10日，焕新Model Y首发版车型同步在亚太地区开启预售。

“特斯拉习惯在年初进行一些大动作，比如2023年率先降价，2024年稳健推3款车。最近中国又推出了以旧换新政策，不仅延续了补贴，还扩大了补贴车型范围。这个政策对车企很有利，可能特斯拉也瞄准了这个机会。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘接受中新经纬采访时说。

“座椅通风、氛围灯、专属徽章、新款大灯、后排小屏、719公里的长续航版本，这些都是老款没有的配置。”上述销售说，“新款更迎合中国消费者口味。”

特斯拉中国官网显示，新款预计3月开始交付，待监管机构批准。特斯拉中国方表示，该款车型为史上续航最长的Model Y，续航最高719公里。

与此同时，老款Model Y还在官网销售，目前订购用户依然可享受2024年12月发布的尾款立减1万元、5年0息优惠方案，但新款并不享受相关优惠措施。

“现在付1000元订金，3月1日前随时可退，现在下单主要是抢优先排产的机会。新款3月才会到店，到时候可以安排试驾服务。”该销售表示。

“客观来看，特斯拉在很多技术方面都处于领先状态。但在智能化领域，中国新造车企业做得很出色。通过Model Y新增配置来看，特斯拉也决定在智能化、舒适化方面出手，来进一步与中国车企竞争。”章弘分析道。

在章弘看来，无论是价位还是配置，都能看出特斯拉是经过精心的计算和对市场的了解后才作出的改变，“新款Model Y会给细分市场造成一定冲击。”

同日，特斯拉官方微信公众号发文称“尽管对比，能够超越Model Y的，只有焕新Model Y”。

公开数据显示，2024年，特斯拉在华销量达65.7万辆，较2023年同比增长8.8%，创造历史新高。同期全球交付量为178.92万辆，较2023年同比下降1.1%。

其中Model Y是特斯拉最畅销的车型，在中国市场2024年交付量超过48万辆。根据乘联会数据，该车也是中国国内全品类汽车2024销量冠军。